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大同輕軌遠景建設分三步走 近期建設1、2號線

發布時間:2017-07-09  來源:0352房網  編輯:郭瑞瑞

摘要:大同市軌道交通規劃出臺以來,所有廣大市民都翹首以盼,等待著輕軌的早日建成通車。近日,《大同市城市軌道交通近期建設規劃(2018-2023年)環境影響報告書》公示,提到了大同輕軌遠景建設的初步時序,給廣大網友打了一針強心劑!


       按照編制要求,《大同市城市軌道交通線網規劃》形成了遠期和遠景兩個年限的城市軌道交通線網規劃方案。


       遠期線網由3條線路組成,線網總規模約為71公里,由三條線路組成。其中1號線作為東西骨干線連接了口泉、老城、御東三大片區以及機場樞紐,支持三區一體化發展。2號線服務御東南北發展軸、老城北部片區,并銜接大同南站高鐵樞紐;3號線主要服務老城南北發展軸,緩解老城區擁堵。


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遠期線網規劃圖


       大同遠景軌道交通線網包括4條線,其中1、2、3 號線形成線網基本構架,4號線為遠景線路,并預留了向大同縣、塔山方向的延伸條件。依據實施時序基本原則,及大同現狀發展條件,確定初步實施時序如下:


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軌道交通線網規劃建設時序圖


       (1)第一階段——近期建設方案


       形成中心城軌道交通的基本骨架,建設1號線一期和2號線一期優先解決東西軸向的跨區交通出行,支持三城一體化發展;同時連接高鐵站、機場樞紐,以充分發揮城市區位優勢,打造綜合樞紐城市。


1號線.jpg

1號線走向示意圖


2號線.jpg

2號線走向示意圖


       (2)第二階段——完成遠期線網


       建設完成中心城區基本網,實現遠期規劃目標——1號線、2號線、3號線一期工程三條線路搭接成“環+放射”結構,對中心城三大片區 11 個組團均覆蓋,連接了大同火車站和大同高鐵站兩大綜合交通樞紐,緩解中心城區交通壓力,支撐長距離跨區出行,打通河道、鐵路造成的交通瓶頸,支撐總體規劃 “兩河三區” 空間結構,支撐“三區并重、一體發展”規劃理念。


3號線.jpg

3號線走向示意圖


       (3)第三階段——完成遠景線網


       根據遠景城市規模及交通需求,完成遠景線網中1-3號線剩余線路建設,適時啟動4號線的建設,完成遠景線網,支撐城市遠景空間拓展。并根據遠景大同縣以及塔山的發展情況,確定軌道交通的延伸方案。


4號線.jpg

4號線走向示意圖


       關于大同輕軌何時建設,小編之前在大同政府網上看到政府在回復“加快城市軌道交通建設”的提案時,提出“2017年-2018年擬開工建設軌道一號線和二號線”。這意味著大同輕軌的建設即將步入正軌,讓我們期待輕軌的早日建成通車吧!


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